本日もご訪問いただき、誠にありがとうございます。(*^^*)
さて、本日の内容は…。
色々な憶測が飛び交っている阪急9301fについてです。
どなたでも構いませんので、情報提供・予想をよろしくお願いします！
※なお、画像のリンクも文章中にあった方がありがたいです。(*^^*)
※投稿された内容は記事に載る場合もございます。実名でのご投稿はご遠慮願います。
コメントは記事のしたの方に欄がありますので、そこから、よろしくお願いします！(*^^*)
以下はコメントの例です。
これらのコメントについてもまた、後日、取り扱っていこうと思いますので、よろしくお願いします！(*^^*)
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
コメント（4）
ミラージュさん
こんばんは。
9301Fは２＋６連にはなってないですよ。
先頭車同士が向き合う形で留置されてるだけですね。
もし先頭車改造をするならば、アルナ車両に長期入場しないとできないですから…。
現状を考えると、床材は剥がされてるので張替えは間違いないと思いますが、内装パネルとシート取り付け台はそのままなので、シートは再利用すると思われます。
長い時間シートが外された状態になってるのは、シートを業者に送って整備し直してるからだと思われます。
京とれいんの乗客が多くないように見えるのは、わざと特急の続行にすることによって、京とれいんを選択した人しか乗らないようにダイヤを組んであるんですよ。
ゆったり乗ってもらう混んではいけない列車という阪急の意図があるそうです。
2018/1/11(木) 午後 6:07
ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
上小コミュニティー
> ミラージュさん
コメントありがとうございます！
アルナ車両も色々と混んでますからね…。(￣▽￣;)
しかし、京トレイン化するとなれば、2+6連になって、嵐山臨や代走特急を減らすためにあえて、そうするのもありだと思いますよ。(*^^*)
また、色々と考えてみます！
これからもよろしくお願い申し上げます。
2018/1/11(木) 午後 6:50
ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
shi*****さん
banbanさんのブログ曰く、クロスシート化もあり得ると、、、、、、
2018/1/11(木) 午後 8:46
ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
快急|神戸三宮さん
おはようございます(^^)
Twitterに2+6連って書き込みを見ましたが、C♯9301とC♯9401が向き合っているだけです。
工場の作業の都合でそういう配置になっただけだと思います。
他に先頭車が無いのに、ありえない話です。
9301Fについては色々と憶測が飛び交っていますが、十三駅のホームドア設置もあるので、6354Fは京とれいんとしては新しいですが、登場時から計算すると40年近くになりますし、登場時から特急で活躍してきた車両ですから、廃車になる可能性も考えられなくはないかと思います。
仮に、9301Fが2代目京とれいんに抜擢されるのであれば、運用方法も見直しになる可能性が高いかと思われます。
阪急は嵐山へ直通臨時列車を積極的に走らせていますが、徐々に運行日数が減ってきている状態でもあるので、行楽輸送も見直しの時期が来ているのかもです。
2018/1/12(金) 午前 10:11
ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
上記の方々、ありがとうございました！(*^^*)
…というわけで、今回はここまでにします。
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